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光伏发电国补标准及各地最新燃煤上网电价查询

5月31日之后并网且纳入国家补贴目录的项目,补贴标准为：一类资源区0.5元一度；二类资源区0.6元一度；三类资源区0.7元一度。

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聚合模式会成为网约车发展的第二条曲线吗？

沉寂了一段时间的网约车市场再次升温。 4月26日,美团打车在南京、上海上线“聚合模式”。这次,美团不再是单打独斗,而是一次聚合。按照新模式,美团打车接入了首汽约车、曹操出行、神州专车等出行服务商。用户可以在美团一键呼叫多个不同平台的车辆,享受到不同品类的打车服务。据了解,近期美团的“聚合模式”将在更多城市试点。

08-13 

最近很多光伏电站用户发现家里光伏电站发电量一下降低了不少,便找到安装商投诉说产品出现了问题。其实不必过于紧张,我们常说的1kW发电量4-6度/天,这个是一年发电量的平均值。春秋两季是光伏电站发电高峰,冬天则是光伏电站发电的低潮季。除了冬季日照时长变短,阳光减弱,冬季光伏电站发电量降低,有几大因素不容忽视：一、雾霾和灰尘由于供暖和天气干燥,冬天空气中的灰尘比其他季节更多,另外冬天雾霾天气相对于更多,空中悬浮物会对太阳光进行吸收和反射,导致组件表面接收的阳光大幅度降低。如果雾霾天气长期持续,光伏组件表面的颗粒物累积,在组件表面就会形成遮挡,造成电池组件表面污染,导致发电量进一步降低。为避免发电量过低,在污染严重的情况下,您可以根据现场情况适当增加擦洗频次。根据美国的研究,擦洗后的光伏组件单日发电量会提高50%,效果显著。但是也不用频繁清洗,这样只会造成水资源浪费。保持光伏电板清洁,除了提高发电量,还能有效维护光伏组件,因为颗粒物的长期聚集可能使组件大量发热,造成热斑现象,轻则威胁组件寿命,重则引起火灾。二、阴影遮挡很多墙体、电线杆、植被等物体在冬季影子拉长,容易对光伏组件造成遮挡。这也是夏

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国家承诺！光伏发电补贴持续20年,一年都不会少！

很多人在咨询安装光伏电站的相关问题时,普遍担心的一件事就是：光伏发电的补贴,究竟靠谱不靠谱？真的能给20年吗？国家到底有没有明确的相关政策？下面来给大家答疑解惑。在各大企业的宣传科普下,我们都知道光伏发电是补贴20年,那么具体是哪个政策明确补贴年限的呢？关于光伏发电国家补贴20年的政策出处主要有两处：一处为国务院于2013年7月4日发布的国发〔2013〕24号《国务院关于促进光伏产业健康发展的若干意见》。其中第七大条完善支持政策中明确指出：上网电价及补贴的执行期限原则上为20年。此次国务院发布的光伏政策为国内光伏发展的纲领性文件,为中国光伏的快速发展指明了方向！另一出处为2013年8月26日国家发改委发布的发改价格〔2013〕1638号。文件中明确提出：光伏发电项目自投入运营起执行标杆上网电价或电价补贴标准,期限原则上为20年。发改价格〔2013〕1638号文件中对分布式光伏发电的补贴价格进行了明确,政策原文为：对分布式光伏发电实行按照全电量补贴的政策,电价补贴标准为每千瓦时0.42元（含税,下同）,通过可再生能源发展基金予以支付,由电网企业转付；其中,分布式光伏发电系统自用,有余上网

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正式淘汰燃油车！北京政府首当其冲全面推进“油换电”！

今年3月,环保部发布《京津冀及周边地区2017年大气污染防治工作方案（征求意见稿）》。该方案提出,在今年9月底之前,北京市出租车需全部更换为电动汽车。该文件同时规定,除北京之外的其他20多个华北地区周边城市,在2017年年底前,一半出租车更换为电动车。转眼已是10月,方案目标虽然没有完全实现,但“油换电”的进程确实已经在深度推进中。据悉,刚开始推行出租车“油改电”的阻力还真不小。充电桩数量不能满足充电需求、充电时间成本高等使用障碍成为司机们共同的疑虑。但随着时间的推进,技术不断进步,充电网络不断完善,司机们均反映这些问题有了一定的改观。北京房山第一批使用电动出租车的司机王师傅说道,“后来逐渐有了一些大的充电站,像加油站一样,既可以自助充电,也有工作人员在,而且充电速度快了很多,没有燃油车占位,不用排队。中午充电等待的时候还能吃饭、休息,我现在经常会到那里充电。”事实上,在政策和市场双重作用下,国内充电基础设施高歌猛进,已形成较好的产业基础。国有、民营、混合所有制并存的产业格局,带动了国内充电基础设施的发展活力。此外,电动汽车出租比燃油车出租有明显的成本优势。房山出租车司机王师傅表示,使

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国内最美的8个光伏火车站,这个假期看你路过几个？

随着国家政策的支持与自身节能环保优势的凸显,光伏发电成为国家精准扶贫重点工程、老百姓投资理财的首选,同时也受到企业及国家大型公共项目的青睐,比如学校、医院、交通枢纽等,近年来各地相继建成投入使用的光伏火车站便是一道亮丽的风景线。今天伏妹整理了国内最美的8大光伏火车站,快来看看这个假期你能路过几个~1.青岛火车站——最独特的欧式火车站青岛火车站始建于1899年,是我国唯一的一座欧式铁路车站,壮观的德式钟楼和站房,集豪华与环保设计于一身的大型客站,能容纳3000人的地下候车室,人性化多功能服务区,以及太阳能发电的无柱风雨棚,众多科技元素与唯美的设计让新青岛站成为了岛城又一道亮丽的景观。作为青岛市迎接奥运会的标志性工程之一的青岛火车站,利用太阳能发电为客运站提供部分电力,不仅提升了青岛火车站的形象,而且体现绿色奥运的精神,为节能减排起到非常积极的表率作用。青岛站的这套光伏系统规模不算大,但它开创了我国光伏系统与大型公共复古建筑完美结合的先河。2.杭州东站——新时代的钱江潮杭州东站是全国九大省会城市巨型车站建设工程的“收官之作”,总建筑面积达11

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户用光伏火爆下的冷思考

作为新型光伏系统,由分布式和光伏扶贫项目的户用光伏屋顶系统组成的户用光伏正在加速“飞入寻常百姓家”。数据显示,2016年开始,户用光伏步入爆发阶段,尤以山东、河北、浙江、广东、江苏、安徽等为代表,年安装速度达到1—2GW（约40万户）。进入2017年,这一势头更是有增无减。开启巨大市场空间“转换效率不断提升、成本不断下降、技术不断进步,由此调动了安装的积极性,激发了光伏市场活力。”国务院参事、中国可再生能源学会名誉理事长石定寰在日前举行的2017中国户用光伏大会上如是阐述光伏火爆的原因。“今年中国新增户用光伏系统规模预计将达2GW,同期增长30%以上,将一跃成为全球第二大户用光伏市场,未来3年或超越美国成为全球最大户用光伏市场。”美国IHSMarkit高级分析师谢锋表示,“中国户用光伏市场发展,一方面得益于光伏扶贫、万家光伏屋顶等国家政策助力,一方面则是分布式光伏发展模式趋于成熟以及长三角、珠三角及环渤海地区消费电价提高,带来户用系统盈利可能。”石定寰认为,中国户用光伏市场还有进一步挖掘的空间。“很多新农村、新城镇、别墅区、工厂厂房的屋顶都应该用起来,让户用系统通过分布式能

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分布式电站8种开发模式总结

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国网发布新版光伏电站并网申请流程细则

近日,国家电网为了保证广大业主的光伏电站并网顺利,又出台了工作细则,确保了光伏电站并网时间和流程的顺畅！总则1、为深入贯彻落实公司“四个服务”要求,促进分布式电源加快发展,完善分布式电源并网管理,提高并网服务水平,制定本意见。2、本意见在《国家电网公司关于做好分布式电源并网服务工作的意见》基础上,明确分布式电源并网全过程管理的职责分工、流程衔接和工作要求。3、国家电网公司所属各相关单位应按照本意见开展相关工作。适用范围4、本意见所指分布式电源,是指在用户所在场地或附近建设安装、运行方式以用户侧自发自用为主、多余电量上网,且在配电网系统平衡调节为特征的发电设施或有电力输出的能量综合梯级利用多联供设施。包括太阳能、天然气、生物质能、风能、地热能、海洋能、资源综合利用发电（含煤矿瓦斯发电）等。5、本意见适用于以下两种类型分布式电源（不含小水电）：第一类：10千伏及以下电压等级接入,且单个并网点总装机容量不超过6兆瓦的分布式电源。第二类：35千伏电压等级接入,年自发自用电量大于50%的分布式电源；或10千伏电压等级接入且单个并网点总装机容量超过6兆瓦,年自发自用电量大于50%的分布式电源。6、

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